黄河减速机主要由齿轮、轴、轴承、轴承盖及箱体等组成。其实它的箱体必须有足够的刚度，为保证箱体的刚度及散热，常在箱体外壁上制有加强肋。下面为大家说下黄河减速机的安装方法？

黄河减速机往往能有效保持电机的功能。它可以在运行过程中接受巨大的扭矩。超载时，只需将超载量除以减速比即可。为方便制造、装配和使用还设有检查孔、通风孔、油尺或油位指示器、挂钩和盖螺丝等一系列附件。但大家需要知道的是其实黄河减速机的安装需要仔细分析减速机的结构和连接关系。根据装配图和技术要求，对减速机内维修或更换的零件进行二次清洗，然后进行组装更换。总装后测量每对齿轮的啮合间隙、齿顶间隙和啮合位置。安装时的主要步骤是将修好的输入轴总成、中间轴总成和输出轴总成安装在下壳体上。然后将黄河减速机轴承端盖套在厚度为0.3mm的密封垫片上，一端作为自由端，使轴承在运行过程中热膨胀时不会卡死，另一端根据尺寸链计算添加所需闭合环尺寸的厚度。

接下来建议您可以使用引线检查方法来测量齿隙。必须在齿轮的4个不同位置测量齿隙。因此，每次测量后必须将齿轮旋转90°。这样就可以确定黄河减速机的摆动或偏心误差。当然，传动系统管理中心的中心线对中也应十分注意，其偏差不应超过常用联轴器的应用补偿量。优良的对中可增加使用寿命，获得传动系统理想的高效率；另外，在输出轴上安装传动部件时，不允许用锤子敲打。一般采用流水线卡箍和轴端内螺纹，采用地脚螺栓。将传动部件压入，否则会导致黄河减速机内部部件损坏。不要使用刚性活动联轴器，这样的联轴器安装不良会造成额外的额外载荷，导致滚动轴承初期损坏，严重时甚至导致输出轴断裂；应牢固地安装在稳定的水平底座或底座上，放油口中的油也应清掉的，冷却空气循环系统应畅通。基本不可靠，黄河减速机运行时产生振动和噪音，促进滚动轴承和传动齿轮的损坏。

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