硬齿面减速机厂家认为齿轮的制造材料和热处理工艺对齿轮的承载能力、尺寸和重量有很大影响。50年代以前齿轮用碳钢，60年代用合金钢，70年代用表面硬化钢。按齿面硬度可分为软齿面和硬齿面。齿面较软的齿轮承载能力较低，但易于制造，磨合良好。多用于对变速器尺寸和重量没有严格限制的通用机械，产量小。由于小轮在成对齿轮中负担较重，为了使大小齿轮的工作寿命大致相等，小轮的齿面硬度一般高于大轮。

　　齿轮损坏形式及断齿分析。

　　1.齿轮损坏形式

　　硬齿面减速机厂家认为减速机齿轮损坏故障包括断齿、齿轮齿面磨损等。根据丁洋传动工程师多年的维修经验，分析了：齿轮的损坏形式，除了断齿和齿轮异常磨损(这里称之为异常磨损更合适，因为齿轮正常磨损不能认为是故障。非正常磨损是指齿轮过早磨损，达不到齿轮的预期磨损寿命。此外，还有一些损坏形式，如齿面点蚀和剥落。牙齿点蚀和脱皮多发生在齿高的中部和顶部以上。

　　2.断齿原因分析

　　(1)减速机齿轮断裂的部分原因是制造质量缺陷。

　　硬齿面减速机厂家认为由制造质量引起的轮齿断裂的原因有：

　　1)没有选择合适的钢材，

　　2)齿轮锻造质量不好，

　　3)齿轮热处理工艺不合适，

　　4)齿轮齿面处理工艺不合适。

　　5)齿轮运行过载或冲击负荷。

　　6)交变应力会影响使用寿命，导致疲劳损坏等.

　　(2)减速机缺油对异常磨损影响很大。

　　硬齿面减速机厂家认为如果减速机润滑油泄漏，管理人员未能及时发现，减速机仍在运转，减速机会在缺油的情况下继续工作，使齿面迅速磨损，高速可能伴有胶合脱皮、打齿，严重高温会烧坏轴承。

　　(3)金属颗粒加剧齿轮磨损。

　　硬齿面减速机厂家认为磁体应该用来吸附金属颗粒。减速机采用半流体润滑液，磨损的齿轮金属颗粒夹杂在润滑液中，进一步加剧了齿轮磨损。建议在油箱中增加几个磁体，通过磁力作用吸附润滑液中的金属颗粒，可以降低润滑液中的金属颗粒含量。

　　 (4)润滑油水是减速机的主要危害。

　　水蒸气侵入是润滑油失效的主要原因。当润滑油膜失去时，会立即出现干磨、点蚀、胶合和高温。严重时会出现打牙。

　　(5)如果轴承损坏，会直接撞齿。

　　硬齿面减速机厂家认为如果轴承损坏掉落，齿轮齿面啮合间隙会发生变化，晃动或啮合间隙变大或变小，诱发打齿。

　　(6)箱体孔位磨损，中心距改变，也是打齿原因之一。